A.主起動閥和空氣分配器均關(guān)閉
B.主起動閥開啟,空氣分配器關(guān)閉
C.主起動閥關(guān)閉,空氣分配器開啟
D.主起動閥和空氣分配器均開啟
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A.能耗制動轉(zhuǎn)速高于強制制動轉(zhuǎn)速0.5~1倍
B.能耗制動是在應(yīng)急操縱情況下的制動方式
C.強制制動力矩大于能耗制動的方式
D.能耗制動時氣缸起動閥的開啟時刻恰是該缸處膨脹沖程之際
A.車鐘手柄過停車位置時
B.主機轉(zhuǎn)速下降到換向轉(zhuǎn)速時
C.換向完成時
D.換向完成且低于發(fā)火轉(zhuǎn)速時
A.換向已經(jīng)完成
B.車令與轉(zhuǎn)向不一致
C.已經(jīng)停油
D.主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速
A.正常換向完成時;主起動閥和空氣分配器
B.正常換向完成時;空氣分配器
C.應(yīng)急換向完成時;空氣分配器
D.應(yīng)急換向完成中;空氣分配器
能耗制動時,主機的狀態(tài)應(yīng)是()。
①主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速;
②主起動閥關(guān)閉,空氣分配器工作;
③主起動閥打開,空氣分配器工作;
④主機仍按原方向轉(zhuǎn)動;
⑤主機開始反方向轉(zhuǎn)動;
⑥主機已經(jīng)停油。
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.①②④⑥
最新試題
在主機遙控系統(tǒng)中,若三位四通閥連鎖信號為0,則標(biāo)志()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,當(dāng)主機停車時,輔助鼓風(fēng)機將繼續(xù)運行()分鐘后才停機,在手動操作模式下,由操作人員控制。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,其組成包括()。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,當(dāng)掃氣壓力小于等于()bar時,就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機,當(dāng)掃氣箱中壓力達到()bar時,就依次停止這些鼓風(fēng)機,其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中,扳動車鐘手柄,使上滑閥上移時,其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為()。
在速放閥中,實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時,則是()。
主機遙控系統(tǒng)的功能中,應(yīng)包括()。
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。