單項(xiàng)選擇題在發(fā)電機(jī)并網(wǎng)操作中,只有在()條件都符合要求時(shí),才能進(jìn)行合閘操作。

A.電壓差、電流差和頻率差
B.電壓差、電流差和功率差
C.電壓差、頻率差和相位差
D.電壓差、相位差和電流差


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1.單項(xiàng)選擇題在船舶電站并車(chē)操作中,對(duì)待并發(fā)電機(jī)的頻率要求是()。

A.與電網(wǎng)頻率完全相等
B.略高電網(wǎng)頻率,頻差不超過(guò)1%
C.略低于電網(wǎng)頻率,頻差不超過(guò)1%
D.略高于電網(wǎng)頻率,頻差不超過(guò)10%

2.單項(xiàng)選擇題手動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)過(guò)程中,如果整步表指針指在下面的中點(diǎn)不動(dòng),這說(shuō)明()。

A.待并機(jī)與電網(wǎng)頻率相等,相位差180°
B.待并機(jī)與電網(wǎng)頻率相等,相位差為0°
C.待并機(jī)頻率低于電網(wǎng)頻率
D.待并機(jī)頻率高于電網(wǎng)頻率

3.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)并車(chē)過(guò)程中,通過(guò)合閘超前角獲得電路,產(chǎn)生的合閘信號(hào)是()。

A.正向方波信號(hào)
B.正向三角波信號(hào)
C.負(fù)向方波信號(hào)
D.負(fù)尖峰脈沖信號(hào)

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)的基本要求是()。

A.待并發(fā)電機(jī)組端電壓穩(wěn)定不變
B.待并發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定不變
C.電壓要穩(wěn)定不變
D.沖擊電流要盡量小

5.單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)準(zhǔn)同步并車(chē)過(guò)程中,若脈動(dòng)電壓的周期長(zhǎng),則:()。

A.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的頻率差小
B.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的頻率差大
C.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓差小
D.待并發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)的電壓差大

最新試題

在機(jī)艙的常用控制系統(tǒng)中,屬于定值控制系統(tǒng)的是()。①鍋爐水位;②鍋爐點(diǎn)火;③分油機(jī)排渣;④柴油機(jī)轉(zhuǎn)速;⑤燃油黏度;⑥自動(dòng)操舵。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在純比例控制系統(tǒng)中,若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太大,控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會(huì)發(fā)生變化的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程結(jié)束后,被控量的穩(wěn)態(tài)值與給定值之差稱為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用來(lái)衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動(dòng)態(tài)過(guò)程是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

最大動(dòng)態(tài)偏差用來(lái)衡量控制系統(tǒng)的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

發(fā)電機(jī)主開(kāi)關(guān)不能合閘(不含電動(dòng)合閘)的故障原因有:()。①失壓脫扣器不能正常吸合;②脫扣機(jī)構(gòu)磨損嚴(yán)重,鉤不?。虎圻^(guò)電流(或電磁)脫扣器失調(diào)(即動(dòng)作值太?。虎軣崦摽燮鲃?dòng)作后未復(fù)位;⑤發(fā)電機(jī)定子繞組短路;⑥電纜接線盒絕緣破壞。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

評(píng)價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過(guò)程品質(zhì)的參數(shù)有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有一反饋控制系統(tǒng),受到階躍擾動(dòng)后,被控量振蕩5~6次后穩(wěn)定在給定值上,這說(shuō)明()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題