單項(xiàng)選擇題實(shí)測(cè)有效功率是發(fā)動(dòng)機(jī)在（）下所輸出的功率。
A.實(shí)際進(jìn)氣狀態(tài)
B.標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)氣狀態(tài)
C.理想進(jìn)氣狀態(tài)
D.恒壓進(jìn)氣狀態(tài)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題安裝在同一臺(tái)CA6110柴油機(jī)上的活塞應(yīng)為同一重量分組（A，B，C），同組重量差不得超過(guò)（）。
A.6
B.8
C.10
D.12
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)體：主要由汽缸蓋，氣缸墊，（），曲軸箱等部分組成。
A.分電器
B.氣缸體
C.機(jī)油冷卻器
D.活塞
3.單項(xiàng)選擇題CA6110曲軸軸向間隙為（）mm。
A.0.105～0.309
B.0.105～0.409
C.0.205～0.309
D.0.205～0.409
4.單項(xiàng)選擇題起動(dòng)系：包括開(kāi)關(guān)，起動(dòng)機(jī)，（），起動(dòng)電源。
A.起動(dòng)電路
B.輸油泵
C.機(jī)油泵
D.電瓶
5.單項(xiàng)選擇題冷卻系：主要包括水箱，管路，（），機(jī)內(nèi)循環(huán)水，進(jìn)出水管，節(jié)溫器，及冷卻風(fēng)扇等。
A.空壓機(jī)
B.冷卻水泵
C.機(jī)油濾清器
D.分電器
最新試題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
17號(hào)車(chē)鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車(chē)鉤曲線通過(guò)性能的同時(shí)，可使車(chē)鈞在運(yùn)行中經(jīng)常保持正位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車(chē)試驗(yàn)時(shí)，最小減壓量為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
我國(guó)貨物列車(chē)的列車(chē)制動(dòng)管最大有效游壓量定為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面磨耗超過(guò)（）時(shí)須更換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
育扶手的座椅，靠背與水平線之間的夾角，一般為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單元組合式車(chē)窗抗風(fēng)壓性：變形壓力差值不大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
罐車(chē)的排油上卸式裝置利用虹吸原理，在罐內(nèi)安放1根放出管，下端切成（），插入罐內(nèi)的聚液窩里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題