單項選擇題18號道岔心軌全長（），焊接部位在179.6mm斷面，心軌前鍛造叉尖長4710mm，后段心軌長叉跟焊接軌8518mm、短叉跟焊接軌4277mm。
A.13288mm
B.20257mm
C.11319mm
D.53200mm
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1.單項選擇題CNTT道岔的轉轍器設計有FAKOP，F(xiàn)AKOP轉轍器與普通線形相比有一定的幾何線形變化，在尖軌與基本軌相貼合處，直基本軌也不是一條直線，而是特殊的軌道曲線，直基本軌向外彎曲加寬軌距，最大軌距加寬為（）。
A.12mm
B.15mm
C.20mm
D.25mm
2.單項選擇題道岔區(qū)扣件間距宜為（），特殊位置的扣件間距根據(jù)道岔結構設計確定。
A.600mm
B.700mm
C.500mm
D.1000mm
3.單項選擇題18號道岔FAKOP區(qū)軌距加寬為（）枕。
A.1～39號
B.3～39號
C.1～37號
D.3～37號
4.單項選擇題無砟軌道主體結構的設計使用年限不少于（）年。
A.60年
B.100年
C.120年
D.80年
5.單項選擇題動車組走行線平面曲線半徑不宜小于（）。
A.300m
B.600m
C.800m
D.1000m
最新試題
高速鐵路車站正線及到發(fā)進路上的道岔宜采用（）道岔，困難條件下改建車站可采用固定型轍叉道岔。
題型：單項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。
題型：單項選擇題
高鐵有砟軌道線路水準基點測量250km/h～300km/h（不含）測量等級為（）水準測量。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點間距離（）一對點。
題型：單項選擇題
（）的客貨混運高速鐵路道岔應選用U75V/U75VG在線熱處理鋼軌。
題型：單項選擇題
牽引變電所其功能是將110kV或220kV等級的工頻交流高壓電，變成適合電力機車使用的（）等級的單相工頻交流電。
題型：單項選擇題
動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應先行卸壓。
題型：單項選擇題
CRTSⅢ型板式無砟軌道結構一般條件下，曲線超高在底座上設計，無仰拱隧道內超高可在（）上設置。
題型：單項選擇題
高速鐵路高程控制網(wǎng)復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。
題型：單項選擇題
高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。
題型：單項選擇題