A.PC 機
B.單片機
C.PLC
D.工控機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.母線
B.接地開關(guān)
C.主開關(guān)
D.線路
A.控制對象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機構(gòu)
D.測量單元
A.遙控系統(tǒng)
B.停油系統(tǒng)
C.制動系統(tǒng)
D.調(diào)速系統(tǒng)
由于船舶主要負(fù)載為交流異步電動機負(fù)載，所以其電樞反應(yīng)為（）。
①交軸反應(yīng)
②直軸去磁反應(yīng)
③直軸增磁反應(yīng)
A.①
B.②
C.③
D.①②
A.熄火保護僅在中途非正常熄火時起作用，在點火過程中則不起作用
B.熄火保護裝置主要由火焰探測器及其控制電路組成
C.熄火保護裝置的試驗不可以在正常燃燒過程中人為斷開火焰探測器的接線
D.熄火保護裝置是獨立于鍋爐點火時序控制系統(tǒng)以外的一部分
最新試題
關(guān)于磁力線與磁路的說法，正確的是（）。
DCC20中，除了對機艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報警外，還可實現(xiàn)對設(shè)備的控制，其中對泵的控制有（）。①泵組順序啟動②主備用切換③失電自動啟動④啟動禁止⑤報警功能
在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中，如果在平衡狀態(tài)下鍋爐負(fù)荷增加，則在到達(dá)新平衡態(tài)時（）。
主機故障減速保護項目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
若岸電為三相四線制時，應(yīng)將（）與岸上接地裝置相聯(lián)，然后接岸電。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
船舶制冷系統(tǒng)的自動控制中，溫度繼電器的感溫包置于（）。
抽煙式自動火災(zāi)報警系統(tǒng)是船舶常用的大艙火災(zāi)報警系統(tǒng)，使用中應(yīng)避免（）。
在船舶發(fā)電機自勵恒壓系統(tǒng)中，勵磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
船舶自動電站自動調(diào)頻調(diào)載裝置需要的輸入信號和輸出的執(zhí)行信號分別是（）。