A、50kPa
B、60kPa
C、70kPa
D、80kPa
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A、最小減壓量
B、最大有效減壓量
C、減壓80kPa
D、減壓100kPa
A、常用制動(dòng)
B、機(jī)車制動(dòng)
C、降低級(jí)位
D、將主手柄回“0”位
A、添乘
B、監(jiān)控裝置
C、其他站段結(jié)合
D、多次試驗(yàn)
A、徹底瞭望
B、平穩(wěn)操縱
C、呼喚應(yīng)答
D、《操規(guī)》
A、快速退級(jí)
B、逐步退級(jí)
C、分段退級(jí)
D、在接近“0”位前稍作停留
最新試題
升速針閥的開度過大的危害有()。
自閥運(yùn)轉(zhuǎn)位,分配閥排風(fēng)不止的原因有()。
東風(fēng)4B 型內(nèi)燃機(jī)車?yán)鋮s室內(nèi)裝有()。
自閥減壓排風(fēng)未完在追加減壓,會(huì)造成不良的后果有()。
在日常的運(yùn)用中,檢查輪對(duì)的狀態(tài),要求()現(xiàn)象。
檢查蓄電池時(shí),用比重計(jì)測量各單節(jié)比重,()。
蓄電池的檢修要求中規(guī)定連接板有效導(dǎo)電面積減少應(yīng)不大于()%。
停止基本閉塞法改為電話閉塞法的時(shí)機(jī)是()。
閉合空壓機(jī)自動(dòng)按鈕2QA,()線圈得電,其主觸頭接通1-2YD 電動(dòng)機(jī),空壓機(jī)進(jìn)入運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。
主手柄提至()位時(shí),中間繼電器1ZJ 動(dòng)作,控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開,使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流,開始進(jìn)行電阻制動(dòng)。