A.轉(zhuǎn)向架
B.彈簧
C.牽引梁
D.車(chē)軸
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A、充氣閥
B、保持閥
C、一次緩解逆流止回閥
D、轉(zhuǎn)換蓋板
A、中繼閥
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
A、輸入電壓
B、輸出電壓
C、輸入電流
D、輸出電流
A、調(diào)整閥座
B、供氣閥
C、排氣閥
D、調(diào)整閥柱塞
A、主閥部
B、副閥部
C、緊急部
D、充氣閥
最新試題
東風(fēng)4型內(nèi)燃機(jī)車(chē)電機(jī)懸掛裝置采用的是軸懸式滾動(dòng)抱軸軸承方案，這種懸掛形式的優(yōu)點(diǎn)是（）等。
機(jī)車(chē)日車(chē)公里=（）。
FLC 線(xiàn)圈得電后，（）原因會(huì)造成QF 不發(fā)電。
按下手動(dòng)按鈕（），如空氣壓縮機(jī)能工作，說(shuō)明QF 能發(fā)電。
柴油機(jī)卸載后觀察司機(jī)室水溫表是否超過(guò)（）°C，如水溫正常則為WJ 或2ZJ 誤動(dòng)。
運(yùn)行中柴油機(jī)突然卸載時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)操縱臺(tái)上（）信號(hào)燈。
防止折角塞門(mén)關(guān)閉措施的是（）。
主手柄提至（）位時(shí)，中間繼電器1ZJ 動(dòng)作，控制電阻制動(dòng)控制箱ZCT-12的常閉觸頭斷開(kāi)，使勵(lì)磁機(jī)得到勵(lì)磁電流，開(kāi)始進(jìn)行電阻制動(dòng)。
（）的共同作用控制測(cè)速發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，進(jìn)而控制牽引發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流。
中間繼電器1ZJ 只有在司機(jī)控制器（）位時(shí)才無(wú)電。