單項選擇題自閥常用制動區(qū)，列車管的減壓量是由（）來決定的。
A、中繼閥
B、工作風(fēng)缸
C、作用風(fēng)缸
D、均衡風(fēng)缸
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1.單項選擇題不控整流就是（）不受控制信號調(diào)節(jié)的整流變換。
A、輸入電壓
B、輸出電壓
C、輸入電流
D、輸出電流
2.單項選擇題當(dāng)自閥手柄置于過充位、運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥處于充氣狀態(tài)。此時，調(diào)整閥凸輪得到一個相應(yīng)的升程，推動調(diào)整閥柱塞左移，壓縮供氣閥彈簧，供氣閥的開放是通過（）的移動而實現(xiàn)的。
A、調(diào)整閥座
B、供氣閥
C、排氣閥
D、調(diào)整閥柱塞
3.單項選擇題如果將分配閥（）上的第一縮口風(fēng)堵、第二縮口風(fēng)堵錯裝，則常用制動最大減壓時引起非常制動。
A、主閥部
B、副閥部
C、緊急部
D、充氣閥
4.單項選擇題自閥手柄在運轉(zhuǎn)位，均衡風(fēng)缸與列車管均達不到定壓，但手柄在制動區(qū)保壓良好，其原因為（）。
A、自閥調(diào)整閥彈簧調(diào)整壓力不足
B、自閥中繼閥總風(fēng)塞門關(guān)閉
C、均衡風(fēng)缸大漏或其排水塞門開放
D、自閥調(diào)整部供氣閥卡死
5.單項選擇題常用限壓閥由限壓狀態(tài)自動轉(zhuǎn)換為正常狀態(tài)是通過緊急限壓閥的（）進行的。
A、緩解
B、限壓
C、制動
D、其他
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