單項選擇題JZ-7型空氣制動機分配閥局減時，列車管內(nèi)的一部分壓力空氣由（）排入大氣。
A、充氣閥
B、保持閥
C、一次緩解逆流止回閥
D、轉(zhuǎn)換蓋板
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1.單項選擇題自閥常用制動區(qū)，列車管的減壓量是由（）來決定的。
A、中繼閥
B、工作風缸
C、作用風缸
D、均衡風缸
2.單項選擇題不控整流就是（）不受控制信號調(diào)節(jié)的整流變換。
A、輸入電壓
B、輸出電壓
C、輸入電流
D、輸出電流
3.單項選擇題當自閥手柄置于過充位、運轉(zhuǎn)位時，調(diào)整閥處于充氣狀態(tài)。此時，調(diào)整閥凸輪得到一個相應的升程，推動調(diào)整閥柱塞左移，壓縮供氣閥彈簧，供氣閥的開放是通過（）的移動而實現(xiàn)的。
A、調(diào)整閥座
B、供氣閥
C、排氣閥
D、調(diào)整閥柱塞
4.單項選擇題如果將分配閥（）上的第一縮口風堵、第二縮口風堵錯裝，則常用制動最大減壓時引起非常制動。
A、主閥部
B、副閥部
C、緊急部
D、充氣閥
5.單項選擇題自閥手柄在運轉(zhuǎn)位，均衡風缸與列車管均達不到定壓，但手柄在制動區(qū)保壓良好，其原因為（）。
A、自閥調(diào)整閥彈簧調(diào)整壓力不足
B、自閥中繼閥總風塞門關(guān)閉
C、均衡風缸大漏或其排水塞門開放
D、自閥調(diào)整部供氣閥卡死
最新試題
自閥運轉(zhuǎn)位，分配閥排風不止的原因有（）。
題型：多項選擇題
升速針閥的開度過大的危害有（）。
題型：多項選擇題
常用制動后再實施緊急制動，制動管壓力空氣雖然也能急劇下降，但因（）柱塞上下壓力減小，因此機車不產(chǎn)生緊急制動作用。
題型：單項選擇題
在日常的運用中，檢查輪對的狀態(tài)，要求（）現(xiàn)象。
題型：多項選擇題
機車日車公里=（）。
題型：多項選擇題
自閥減壓排風未完在追加減壓，會造成不良的后果有（）。
題型：多項選擇題
應設(shè)置車擋表示器的地點（）。
題型：多項選擇題
DF4機車接地繼電器動作，柴油機卸載，信號燈（）亮。
題型：多項選擇題
降速針閥開度過大的影響有（）。
題型：多項選擇題
充氣閥的組成部件有柱塞、膜板活塞、（）等組成。
題型：多項選擇題