A.船中處；
B.船中以后1/4船長處；
C.船中略后；
D.船中以前1/4船長處。
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A.主操舵裝置發(fā)生故障；
B.隨動(dòng)操舵失靈；
C.自動(dòng)操舵和隨動(dòng)操舵系統(tǒng)發(fā)生故障；
D.自動(dòng)操舵失靈。
在船首船殼上有如圖的標(biāo)志，表明該船有（）
A.暗車；
B.螺旋槳；
C.側(cè)推器；
D.球鼻首。
在船舶靠碼頭系纜圖中C是（）
A.橫纜；
B.首纜；
C.首倒纜；
D.尾纜。
在船舶靠碼頭系纜圖中B是（）
A.首橫纜；
B.拖纜；
C.尾纜；
D.首纜。
A.滑行船；
B.氣墊船；
C.水翼船；
D.雙體船。
最新試題
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時(shí)，按規(guī)范公式計(jì)算螺栓的直徑時(shí)，該直徑是指（）直徑。
頂升法測量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂座子必須有較好的（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
進(jìn)行尾軸潤滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
平軸法校中是指（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
螺旋槳液壓安裝時(shí)需要測量溫度，這個(gè)溫度是指（）。
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。