A.主操舵裝置發(fā)生故障；
B.隨動操舵失靈；
C.自動操舵和隨動操舵系統(tǒng)發(fā)生故障；
D.自動操舵失靈。
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在船首船殼上有如圖的標(biāo)志，表明該船有（）
A.暗車；
B.螺旋槳；
C.側(cè)推器；
D.球鼻首。
在船舶靠碼頭系纜圖中C是（）
A.橫纜；
B.首纜；
C.首倒纜；
D.尾纜。
在船舶靠碼頭系纜圖中B是（）
A.首橫纜；
B.拖纜；
C.尾纜；
D.首纜。
A.滑行船；
B.氣墊船；
C.水翼船；
D.雙體船。
A.化纖制纜索；
B.鏈條制纜索；
C.軟鋼絲繩制纜索；
D.與纜繩同質(zhì)的制纜索。
最新試題
舵系各舵銷軸承在固定件（掛舵臂等）上的安裝可采用（）的方法。
頂升法測量軸承負(fù)荷時，千斤頂與軸承之間的距離（）。
下述有關(guān)曲軸臂距差測量的說法中，正確的是（）。
下列關(guān)于千斤頂頂舉法說法錯誤的是（）。
下面有關(guān)尾軸管樹脂法安裝的說法中，錯誤的是（）。
某些油潤滑后密封裝置中會接入壓縮空氣，其目的是（）。
螺旋槳液壓安裝計算時遵循兩個原則：在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
聯(lián)軸器法蘭選用普通螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。
軸系鏜孔的精鏜一般安排在陰雨天或夜間一次連續(xù)完成，其主要原因是（）。
聯(lián)軸器法蘭選用緊配螺栓連接時，按規(guī)范公式計算螺栓的直徑時，該直徑是指（）直徑。