A.耐熱
B.韌性
C.彈性
D.剛性
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A.越遠(yuǎn)越好
B.越近越好
C.應(yīng)該遵照校中計(jì)算書規(guī)定的距離
D.不作要求，因其對(duì)軸承負(fù)荷測(cè)量數(shù)據(jù)沒有影響
A.將各軸段及推進(jìn)機(jī)組排列成同軸狀態(tài)。
B.將各軸段及推進(jìn)機(jī)組排列成水平狀態(tài)。
C.將各軸段及推進(jìn)機(jī)組排列成相互平行狀態(tài)。
D.將各軸段及推進(jìn)機(jī)組排列成與基線平行狀態(tài)。
A.傳動(dòng)軸和外載荷等所有質(zhì)量的和
B.相鄰兩跨度軸和外載荷等所有質(zhì)量的和
C.螺旋槳、傳動(dòng)軸以及外載荷等所有質(zhì)量的和
D.軸系總質(zhì)量
A.船舶載貨量加大導(dǎo)致的船舶吃水加大。
B.因船舶運(yùn)行一段時(shí)間后軸承磨損導(dǎo)致的螺旋槳軸下沉。
C.因船體破損、海水灌入導(dǎo)致的船舶下沉。
D.傳動(dòng)軸彎曲變形。
A.環(huán)境溫度
B.螺旋槳溫度
C.螺旋槳軸溫度
D.螺旋槳和螺旋槳軸的溫度
最新試題
對(duì)于回油閥始終點(diǎn)調(diào)節(jié)式噴油泵，進(jìn)、回油閥分別由不同的偏心軸控制，能改變?nèi)加驼_的操作有（）。
頂升法測(cè)量軸承負(fù)荷時(shí)，千斤頂與軸承之間的距離（）。
螺旋槳液壓安裝計(jì)算時(shí)遵循兩個(gè)原則：在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂與軸接觸面間的摩擦力應(yīng)能滿足額定工況下螺旋槳收到扭矩產(chǎn)生的切向力和推力的要求；在海水溫度達(dá)到（）時(shí)，槳轂內(nèi)孔表面的壓碎應(yīng)力應(yīng)小于槳材料的許用應(yīng)力。
橡皮環(huán)式密封裝置的測(cè)量下沉量是指（）。
下列因素中會(huì)使壓縮比變小的是（）。
倒掛式主軸承蓋除了用常規(guī)的連接螺栓外，再增加橫向螺栓固緊，其主要目的是（）。
螺旋槳軸上包覆玻璃鋼的部位是（）。
進(jìn)行尾軸潤(rùn)滑油柜布置設(shè)計(jì)時(shí)，油柜的高度（）。
套筒式液壓聯(lián)軸節(jié)的錐度一般是（）。
下列關(guān)于螺旋槳無鍵液壓安裝的說法中，錯(cuò)誤的是（）。