屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）

機車是鐵路運輸?shù)模ǎ?/p>

客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會情況的不同，可以將單線鐵路列車運行圖分為（）

在客運專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國采取的是（）

影響貨車集結(jié)參數(shù)C的因素主要有（）

屬于重載鐵路運輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機構(gòu)的有（）

利用直接計算法制定技術(shù)站單組列車編組計劃的主要步驟和方法包括（）

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）