A.燃油系統(tǒng)壓力
B.噴油器開啟持續(xù)時間
C.節(jié)氣門開度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和缸外進氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點汽油噴射系統(tǒng)和多點汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A.直接噴射到汽缸內(nèi)部的缸內(nèi)直接噴射系統(tǒng)和噴射到進氣管內(nèi)的缸外進氣管汽油噴射系統(tǒng)
B.單點汽油噴射系統(tǒng)和多點汽油噴射系統(tǒng)
C.連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)
A.正時齒(鏈)輪的連接花鍵
B.液力挺柱發(fā)動機的機油壓力
C.凸輪軸變形、磨損
D.正時鏈的磨損或正時帶的老化
A.連續(xù)控制
B.間斷控制
C.適當控制
A.發(fā)動機的負荷
B.節(jié)氣門的開度
C.發(fā)動機的轉(zhuǎn)速
最新試題
汽油機采用半球形燃燒室的較多。
裝配前未清除干凈螺栓孔及缸體與缸蓋結(jié)合面上的污物,或拆裝時不按規(guī)定的次序和轉(zhuǎn)矩擰緊氣缸螺栓都會導(dǎo)致氣缸體和氣缸蓋的變形。
汽油機是在壓縮行程上止點時點火的。
氣缸直徑和活塞行程決定了排量的大小。
單氣門正時可變,實際上就是進氣門正時可變。
對形發(fā)動機連桿的形式多為并列式連桿。
裝配時,正時機構(gòu)上的正時記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時記號對正。
配式噴油泵,只需一套柱塞-套筒偶件,柱塞旋轉(zhuǎn)一周向各缸的噴油器就供油一次。
關(guān)于全程式調(diào)速器的說法,正確的是()
若PC對閥堵塞,可能引起()①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機油③燒機油④空燃比變化