A．正時(shí)齒（鏈）輪的連接花鍵
B．液力挺柱發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油壓力
C．凸輪軸變形、磨損
D．正時(shí)鏈的磨損或正時(shí)帶的老化
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A．連續(xù)控制
B．間斷控制
C．適當(dāng)控制
A．發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷
B．節(jié)氣門的開度
C．發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速
A．進(jìn)氣門早開角
B．進(jìn)氣門遲閉角
C．排氣門遲閉角
A．進(jìn)氣門早開角
B．進(jìn)氣門遲閉角
C．排氣門遲閉角
A．調(diào)整氣門間隙
B．凸輪軸偏位鍵法
C．凸輪正時(shí)齒輪軸軸向移動(dòng)法
最新試題
關(guān)于泵噴嘴噴射系統(tǒng)的描述不正確的是（）
單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。
廢氣渦輪增壓，響應(yīng)性好，發(fā)動(dòng)機(jī)加速反應(yīng)快，低速增壓壓力高。
電控單元根據(jù)節(jié)氣門開度的變化速率判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是否處于急加速或急減速工況。
汽油機(jī)供給系的功用是向氣缸供給定質(zhì)、定量的、清潔的汽油與空氣混合物。
使用防凍液正確的方法是（）①選用的防凍液冰點(diǎn)應(yīng)比使用地區(qū)最低溫度低5℃以上②需添加冷卻液時(shí)，必須將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火.等待其降溫后再添加③不同類型防凍液可混用④加注防凍液時(shí)，只能加注到冷卻系總?cè)莘e的95%
裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。
進(jìn)氣系統(tǒng)的維護(hù)，能夠減小進(jìn)氣阻力，保證進(jìn)氣過程質(zhì)量。
配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
對形發(fā)動(dòng)機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。