單項選擇題將大車組留在到發(fā)線直接編組稱為（）。
A.活用線路
B.坐編
C.橫動
D.集結
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1.單項選擇題考慮線路施工的需要，在列車運行圖上，為區(qū)間或車站正線規(guī)定不放行列車的一段時間稱為（）。
A.施工空隙
B.施工天窗
C.列車空隙
D.列車間隔
2.單項選擇題將貨車由卸車地點調到裝車地點的作業(yè)稱為（）。
A.送車
B.取車
C.調移
D.轉線
3.單項選擇題雙重貨物作業(yè)車指的是在車站（）的貨車。
A.只裝不卸
B.只卸不裝
C.裝后又卸
D.卸后又裝
4.單項選擇題若某列車在技術站A換掛車組后繼續(xù)運行，則該列車對A站來說屬于（）列車。
A.到達解體
B.自編出發(fā)
C.無改編中轉
D.部分改編中轉
5.單項選擇題在車流分析時，“無調比”這一指標指的是無調中轉車數與（）車數之比。
A.有調中轉
B.車站貨物作業(yè)
C.接入總
D.發(fā)出總
最新試題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車，除此之外還有（）
題型：多項選擇題
提高列車運行速度的措施有（）
題型：多項選擇題
重載貨運專線運輸能力大，列車牽引質量標準一般都達（）
題型：單項選擇題
目前運用范圍最廣，經濟效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：單項選擇題
編制動車組周轉計劃要考慮的條件有（）
題型：多項選擇題
編制到發(fā)線運用計劃時，主要考慮的因素有（）
題型：多項選擇題
一般情況下，擔任中間站調車工作的機車有（）
題型：多項選擇題
屬于綜合分號列車運行圖優(yōu)點的是（）
題型：多項選擇題
鐵路內部使用的列車運行圖的作用是（）
題型：多項選擇題
區(qū)段管內工作包括（）
題型：多項選擇題