單項選擇題在車流分析時,“無調(diào)比”這一指標(biāo)指的是無調(diào)中轉(zhuǎn)車數(shù)與()車數(shù)之比。
A.有調(diào)中轉(zhuǎn)
B.車站貨物作業(yè)
C.接入總
D.發(fā)出總
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題一般設(shè)置在大城市、工礦地區(qū)和港口等有大量貨物裝卸,專門辦理貨物運(yùn)輸?shù)能囌?,稱為()。
A.貨運(yùn)站
B.客運(yùn)站
C.客貨運(yùn)站
D.技術(shù)站
2.單項選擇題班計劃是由()編制。
A.副站長
B.鐵路局
C.鐵路總公司
3.單項選擇題一個班分為3-4個階段,一個階段為()。
A.1-2h
B.5-6h
C.3-4h
4.單項選擇題技術(shù)站貨物列車的技術(shù)作業(yè)種類有()。
A.5種
B.4種
C.3種
5.單項選擇題列車進(jìn)入車站首先到()。
A.到發(fā)場
B.調(diào)車場
C.裝卸場
最新試題
車站按其主要用途和設(shè)備的不同,從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為()
題型:多項選擇題
編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有()
題型:多項選擇題
調(diào)車作業(yè)安全目的不同,可分為()
題型:多項選擇題
在大型運(yùn)輸樞紐中,通常其主要組成部分為()
題型:單項選擇題
整個車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是()
題型:單項選擇題
有調(diào)中轉(zhuǎn)車的一般作業(yè)過程包括()
題型:多項選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有()
題型:多項選擇題
向中間站送車和由中間站取車的貨物列車最主要的形式是摘掛列車,除此之外還有()
題型:多項選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,法國采取的是()
題型:單項選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中,全路設(shè)一個調(diào)度中心,集中全部日常運(yùn)營與維修管理的模式是()
題型:單項選擇題