編制動車組周轉(zhuǎn)計劃要考慮的條件有（）

屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）

在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）

按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）

機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時間可分為（）

整個運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

屬于鐵路貨物運(yùn)輸計劃的是（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）