名詞解釋駝峰
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1.單項(xiàng)選擇題一個(gè)列車中有兩個(gè)及其以上的車組，屬于同一組的車輛必須編掛在一起的編掛方法是（）
A.單組混編
B.按站順編組
C.分組選編
D.到站成組
2.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵冷卻塔是按車站（）的原則設(shè)置。
A、“兩端布置，每站一組”
B、“一端布置，每站一組”
C、“一端布置，每站兩組”
D、“兩端布置，每站兩組”
3.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵首班車到站前（）分鐘，值班站長(zhǎng)開啟所有TVM、AVM和進(jìn)出站閘機(jī)。
A、5
B、10
C、15
D、20
4.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵末班車開出前（）分鐘，行車值班員暫停TVM和進(jìn)站閘機(jī)，通知售票員停止售票。
A、5
B、10
C、15
D、20
5.單項(xiàng)選擇題深圳地鐵首班車到站前（）分鐘，開啟車站各出入口、自動(dòng)扶梯和垂直電梯。
A、5
B、10
C、15
D、20
最新試題
按工作性質(zhì)，屬于通過樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
重載貨運(yùn)專線運(yùn)輸能力大，列車牽引質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一般都達(dá)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編組站綜合自動(dòng)化控制系統(tǒng)中的進(jìn)路自動(dòng)控制包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于重載鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的調(diào)度指揮系統(tǒng)的第三級(jí)調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前運(yùn)用范圍最廣，經(jīng)濟(jì)效益也最顯著的重載列車的組織形式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）
題型：多項(xiàng)選擇題