單項(xiàng)選擇題地鐵列車兩端均帶有司機(jī)室，中間各車以（）進(jìn)行連接。
A、電控裝置
B、電動(dòng)裝置
C、緩沖裝置
D、減震裝置
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1.單項(xiàng)選擇題地鐵客車車輛由機(jī)械和（）兩大部分構(gòu)成。
A、電子
B、電控
C、電器
D、電氣
2.單項(xiàng)選擇題正線及折返線上一般采用（）號(hào)及以上道岔。
A、9
B、12
C、7
D、15
3.單項(xiàng)選擇題為了行車安全平穩(wěn)，列車過(guò)岔速度應(yīng)有一定的限制。普通型7號(hào)道岔側(cè)向通過(guò)最高速度為（）。
A、25km/h
B、30km/h
C、35km/h
D、50km/h
4.單項(xiàng)選擇題為了行車安全平穩(wěn)，列車過(guò)岔速度應(yīng)有一定的限制。普通型9號(hào)道岔側(cè)向通過(guò)最高速度為（）。
A、25km/h
B、30km/h
C、35km/h
D、50km/h
5.單項(xiàng)選擇題正線中車站兩端墻間內(nèi)方的線路簡(jiǎn)稱為（）。
A、折返線
B、渡線
C、站線
D、存車線
最新試題
屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
提高列車運(yùn)行速度的措施有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題