站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運行，請求救援時，才準許向有車線接入救援列車。

縱向連掛救援時，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進到就近車站疏散乘客。

發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動。

使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運行。

依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為（）。

對事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評教育、經(jīng)濟處罰、行政處分，直至追究法律責(zé)任。

列車運行圖中上行列車的到、開符號畫在站名線上方；下行列車的到、開符號畫在站名線下方。

發(fā)布書面調(diào)度命令時要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對”程序辦理。

在手信號中，以下（）不屬于調(diào)車手信號。

為保證列車在進路上的運行安全，在進路、道岔和信號機之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。