發(fā)車信號(hào)在列車頭部越過(guò)顯示人后收回。

不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)（）。

對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，直至追究法律責(zé)任。

依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為（）。

使用緊急停車按鈕后，列車將收不到允許運(yùn)行的電流。

用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。

發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令時(shí)要按“一擬、二簽、三發(fā)布、四復(fù)誦核對(duì)”程序辦理。

車輛段設(shè)有信號(hào)樓，集中控制車場(chǎng)內(nèi)信號(hào)、道岔，負(fù)責(zé)列車的出、入段和調(diào)車作業(yè)的指揮工作。

下列選項(xiàng)中（）不能在窗口驗(yàn)票機(jī)查驗(yàn)卡內(nèi)余額

發(fā)車指示器FFF表示（）