在手信號(hào)中，以下（）不屬于調(diào)車手信號(hào)。

重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。

在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級(jí)母鐘。

地面信號(hào)機(jī)紅色+黃色為引導(dǎo)信號(hào)，準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前不停車，以不超過25公里/小時(shí)速度運(yùn)行并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。

為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全，在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為（）。

重慶輕軌2號(hào)線一列車車次號(hào)為：11111車為（）。

二級(jí)母鐘設(shè)在（）

縱向連掛救援時(shí)，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

依據(jù)線路的質(zhì)量能夠承擔(dān)列車最大速度的稱為（）。