A、路票
B、行車憑證
C、作業(yè)令
D、調(diào)度命令
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A、聯(lián)鎖
B、阻擋
C、延續(xù)進(jìn)路
D、控制
A、注銷
B、修改密碼
C、用戶管理
D、工具欄
A、外置讀卡器
B、進(jìn)出站閘機(jī)
C、手持驗(yàn)票機(jī)
D、顯示器
A、普通儲(chǔ)值票
B、紀(jì)念儲(chǔ)值票
C、預(yù)制單程票
D、普通單程票
A、接發(fā)列車的區(qū)間和接車的線路確無(wú)列車和其他障礙物
B、有關(guān)進(jìn)路上的道岔位置是否正確，狀態(tài)是否良好
C、妨礙接發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車工作確已停止
D、發(fā)出的列車又折回車站
最新試題
用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場(chǎng)作業(yè)令》，發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。
使用電話閉塞解除法辦理閉塞，必須由車站人員親自辦理，列車按站間區(qū)間運(yùn)行。
預(yù)制單程票可以在（）車站使用。
重慶軌道交通二號(hào)線的信號(hào)設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動(dòng)閉塞設(shè)備（ATP）、列車運(yùn)行自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是（）。
對(duì)事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評(píng)教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，直至追究法律責(zé)任。
在正線上列車連掛速度為（）。
不是車站值班員在辦理電話閉塞及接發(fā)列車前必須確認(rèn)的一項(xiàng)（）。
發(fā)車指示器FFF表示（）
不能驗(yàn)出票內(nèi)金額的是（）