A、聯(lián)鎖
B、阻擋
C、延續(xù)進(jìn)路
D、控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、注銷
B、修改密碼
C、用戶管理
D、工具欄
A、外置讀卡器
B、進(jìn)出站閘機(jī)
C、手持驗票機(jī)
D、顯示器
A、普通儲值票
B、紀(jì)念儲值票
C、預(yù)制單程票
D、普通單程票
A、接發(fā)列車的區(qū)間和接車的線路確無列車和其他障礙物
B、有關(guān)進(jìn)路上的道岔位置是否正確,狀態(tài)是否良好
C、妨礙接發(fā)車進(jìn)路的調(diào)車工作確已停止
D、發(fā)出的列車又折回車站
A、路票
B、收到的速度碼
C、行調(diào)口頭命令
D、發(fā)車信號
最新試題
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行,請求救援時,才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。
用錄音電話發(fā)《夜間進(jìn)場作業(yè)令》,發(fā)令人口述出作業(yè)令相關(guān)內(nèi)容后即生效。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
在車站綜控室和列車司機(jī)室均設(shè)二級母鐘。
發(fā)車信號為展開的綠色信號旗或綠色信號燈高舉頭上左右搖動。
發(fā)車指示器FFF表示()
身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的,考核扣()
重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動閉塞設(shè)備(ATP)、列車運(yùn)行自動監(jiān)控系統(tǒng)(ATS)和聯(lián)鎖組成。
ATS車站顯示終端的系統(tǒng)菜單包含的內(nèi)容中以下不包含的是()。
使用電話閉塞解除法辦理閉塞,必須由車站人員親自辦理,列車按站間區(qū)間運(yùn)行。