A、1秒
B、2秒
C、3秒
D、4秒
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A、雙線單向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞
B、單線雙向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞
C、雙線雙向超速防護(hù)自動(dòng)閉塞
A、氣態(tài)
B、液態(tài)
C、固態(tài)
A、較場(chǎng)口站、曾家?guī)r站
B、動(dòng)物園站、龍家灣站
C、佛圖關(guān)站、大坪站
D、袁家崗站、新山村站
A、錢箱鑰匙
B、BOM機(jī)鑰匙
C、備用金
D、設(shè)備是否完好
A.5
B.6
C.7
D.8
最新試題
縱向連掛救援時(shí),故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
準(zhǔn)許列車占用區(qū)間的依據(jù)是()。
為保證列車在進(jìn)路上的運(yùn)行安全,在進(jìn)路、道岔和信號(hào)機(jī)之間建立的相互聯(lián)系與制約的關(guān)系稱為()。
在正線上列車連掛速度為()。
在手信號(hào)中,以下()不屬于調(diào)車手信號(hào)。
二級(jí)母鐘設(shè)在()
重慶輕軌2號(hào)線一列車車次號(hào)為:11111車為()。
縱向連掛救援時(shí),乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上,在故障列車載人的情況下,由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。
超速防護(hù)自動(dòng)閉塞時(shí),列車占用區(qū)間及發(fā)車憑證為()。
站內(nèi)有故障列車不能繼續(xù)運(yùn)行,請(qǐng)求救援時(shí),才準(zhǔn)許向有車線接入救援列車。