縱向連掛救援時，故障列車的乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，直接由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

地面信號機紅色+黃色為引導(dǎo)信號，準(zhǔn)許列車在該信號機前不停車，以不超過25公里/小時速度運行并隨時準(zhǔn)備停車。

縱向連掛救援時，乘客不用轉(zhuǎn)移到救援列車上，在故障列車載人的情況下，由救援列車將故障列車牽引或推進(jìn)到就近車站疏散乘客。

在車站綜控室和列車司機室均設(shè)二級母鐘。

電話記錄號碼如果發(fā)出后并沒生效，在本次循環(huán)中可以再次使用。

重慶軌道交通二號線的信號設(shè)備是由列車超速防護(hù)自動閉塞設(shè)備（ATP）、列車運行自動監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）和聯(lián)鎖組成。

對事故責(zé)任者，應(yīng)根據(jù)事故性質(zhì)和情節(jié)，給予批評教育、經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分，直至追究法律責(zé)任。

在正線上列車連掛速度為（）。

報表填寫必須（）、準(zhǔn)確、完整、及時。報表填寫是一項細(xì)致而又嚴(yán)肅的工作，填制人員必須遵守票務(wù)規(guī)章制度

身著制服在車站、列車上與乘客或員工爭吵、打架、斗毆的，考核扣（）