A.處理518KHz的信號(hào)，還原出1785Hz和1615Hz的信號(hào)
B.接收518KHz的信號(hào)，進(jìn)行放大
C.將1785Hz和1615Hz的模擬信號(hào)數(shù)字信號(hào)數(shù)字信號(hào)
D.將數(shù)字信號(hào)數(shù)字信號(hào)1785Hz和1615Hz的模擬信號(hào)
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A.長波
B.短波
C.中波
D.微波
以下屬于國際電聯(lián)分配給我國的MID是（）
①410②411③412④413⑤414⑥236⑦431
A.①②③④⑤⑥⑦
B.③④⑤
C.①②③④⑤
D.②③④⑤
A.87
B.76
C.60
D.85
A.工業(yè)干擾、電臺(tái)間的干擾、電阻器件干擾和半導(dǎo)體器件干擾
B.電臺(tái)間的干擾、電阻器件干擾、天電干擾和宇宙干擾
C.電阻器件干擾、天電干擾、宇宙干擾和電臺(tái)間的干擾
D.工業(yè)干擾、電臺(tái)間的干擾、天電干擾和宇宙干擾
A.輸入保護(hù)電路
B.設(shè)置AGC電路
C.解調(diào)前設(shè)置限幅器
D.靜噪電路
最新試題
陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)的組成有（）
在船舶機(jī)艙安裝的電話通常是（）
下列屬于雷達(dá)接收機(jī)組成部分的是（）。①變頻器②主中頻放大器③FTC 電路④增益及STC 電路⑤觸發(fā)電路⑥檢波器
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測量（）從而得到船舶航行速度
船舶航行在以下哪個(gè)海域更有利于校準(zhǔn)雷達(dá)測距誤差？（）
Anschutz4型陀螺羅經(jīng)的隨動(dòng)敏感元件是（），它由陀螺球和隨動(dòng)球的隨動(dòng)電極間液體電阻和放大器前端輸入變壓器初級(jí)線圈的感抗構(gòu)成了（）。
下列船舶處所中，一般不需要配備聲力電話的是（）
現(xiàn)代陀螺羅經(jīng)的傳向系統(tǒng)，采用的是（）替代以前的發(fā)送器，經(jīng)信號(hào)分配處理后，驅(qū)動(dòng)多個(gè)分羅經(jīng)。
現(xiàn)代導(dǎo)航雷達(dá)的初始化工作是雷達(dá)安裝的重要步驟之一，其中初始化的誤差校準(zhǔn)通常包括（）
為了進(jìn)一步避免同一個(gè)臺(tái)鏈內(nèi)部異名電臺(tái)的相互干擾，NAVI EX 系統(tǒng)采用了時(shí)間分集的方法：把每一個(gè)NAVAREA 區(qū)域的所有電臺(tái)分為（）組.每個(gè)電臺(tái)每（）工作一次，最長允許工作（）。