A.87
B.76
C.60
D.85
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你可能感興趣的試題
A.工業(yè)干擾、電臺(tái)間的干擾、電阻器件干擾和半導(dǎo)體器件干擾
B.電臺(tái)間的干擾、電阻器件干擾、天電干擾和宇宙干擾
C.電阻器件干擾、天電干擾、宇宙干擾和電臺(tái)間的干擾
D.工業(yè)干擾、電臺(tái)間的干擾、天電干擾和宇宙干擾
A.輸入保護(hù)電路
B.設(shè)置AGC電路
C.解調(diào)前設(shè)置限幅器
D.靜噪電路
A.轉(zhuǎn)發(fā)器或中繼站
B.交換機(jī)
C.信號(hào)處理器
D.調(diào)制解調(diào)器
A.十單元7/3碼進(jìn)行水平方向檢錯(cuò)
B.七單元恒比碼
C.二重時(shí)間分集方式發(fā)送
D.垂直校驗(yàn)符
A.激勵(lì)器
B.混頻器
C.輸出功率放大器
D.頻率合成器
最新試題
國際海事組織(IMO)建議,適用于遠(yuǎn)洋船舶的測深儀最大測量深度為()
下列船舶處所中,一般不需要配備聲力電話的是()
鉛酸電池充電后測量電解液,密度應(yīng)當(dāng)在()之間,如果不在此范圍內(nèi),需要重新調(diào)整電解液密度。
在船舶保安報(bào)警的性能的要求中,敘述錯(cuò)誤的是()
不產(chǎn)生緯度誤差的陀螺羅經(jīng)是()
聲相關(guān)計(jì)程儀是通過測量()從而得到船舶航行速度
為了克服搖擺誤差,下重式系列陀螺羅經(jīng)采用()
多普勒計(jì)程儀采用()原理測量船舶航速
如果通過技術(shù)手段將船舶交換機(jī)與SSB、VHF 或者I nmarsat 船站互聯(lián),它將還具有功能()①本*局呼叫②出局呼叫③入局呼叫④轉(zhuǎn)移呼叫
在船用雷達(dá)系統(tǒng)中,用來同步和協(xié)調(diào)各單元和系統(tǒng)工作的是()