A.等待命令
B.循環(huán)掃描
C.自動(dòng)控制
D.手動(dòng)操作
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A.輸入變量
B.輸入常數(shù)
C.技術(shù)數(shù)據(jù)
D.語言命令
A.windows
B.CPU
C.WAP
D.GPRS
A.模擬量
B.數(shù)字信號(hào)
C.監(jiān)控
D.外部數(shù)據(jù)
A.人機(jī)控制為主
B.被動(dòng)為主
C.自動(dòng)為主
D.手動(dòng)為主
A.停止運(yùn)行
B.進(jìn)行保護(hù)動(dòng)作
C.立即斷電
D.發(fā)出聲光報(bào)警
最新試題
皮帶輪裂損或因磨耗至使新皮帶與槽底面間隙小于（）時(shí)更換。
KAX-1客車行車安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)采用（）現(xiàn)場總線技術(shù)。
BSP青藏車車底線槽圖號(hào)為（）
25T型客車電池欠壓保護(hù)動(dòng)作后，恢復(fù)值為（）
美國Copeland公司CRNQ-0500-TFD型壓縮機(jī)，額定輸出功率3.73kw線圈繞組的阻值是（）
TCP4－008/600（L）型DC11OV充電機(jī)微機(jī)板指示燈含義具有一定的含義：如果VLO亮，VL5亮。表示（）
PLC可編程邏輯控制器采用了典型的計(jì)算機(jī)結(jié)構(gòu)，主要包括（）、RAM、ROM和輸入、輸出接口等。
一般氟利昂系統(tǒng)的真空度應(yīng)達(dá)到絕對壓力（）kPa。
25K型空調(diào)客車的空調(diào)控制柜（KLC40C－1T1）的KT3是（）的時(shí)間繼電器。
25K型客車檢修規(guī)程規(guī)定：數(shù)字傳感器浸水72h后，用500V兆歐表測試絕緣，絕緣電阻須大于（）MΩ。