A.中國船級社
B.中國海事服務(wù)中心
C.中國交通通信中心
D.海軍航保部
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.4
C.7
D.15
A.船東改變
B.船級社改變
C.船籍改變
D.船舶法定檢驗(yàn)之后
A.及時(shí)通知船級社
B.及時(shí)通知船東
C.及時(shí)通知船旗國LRIT國家數(shù)據(jù)中心,并將設(shè)備關(guān)閉的理由及時(shí)間記錄航海日志
D.在重新發(fā)射LRIT信息后,及時(shí)通知船旗國LRIT國家數(shù)據(jù)中心,并記錄航海日志
A.具有Polling和DataReport業(yè)務(wù)的Inmarsat-C終端設(shè)備
B.GPS接收機(jī)
C.VHF
D.HFDSC
最新試題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀保護(hù)容器的信標(biāo)所用電池至少可以工作()天。
下列關(guān)于船旗國獲取LRIT信息權(quán)限的描述正確的是()
一般進(jìn)廠修理后的船用磁羅經(jīng)消除自差的次序?yàn)椋ǎ?/p>
LRIT船載設(shè)備發(fā)送的船位信息是基于()坐標(biāo)系統(tǒng)。
對于國際航行的船舶,下列()數(shù)據(jù)可以不要求被永久保存在船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的最終記錄介質(zhì)
下列()數(shù)據(jù)SVDR可以不記錄。
當(dāng)船載航行數(shù)據(jù)記錄儀的主電源和應(yīng)急電源都失電時(shí),專用備用電源應(yīng)保證系統(tǒng)能連續(xù)記錄駕駛室聲音達(dá)()小時(shí)。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中,若船舶航向于正南航向,測得自差為西自差,則應(yīng)向()移動紅極指向右舷的磁棒。
船正平時(shí),磁航向?yàn)檎龞|或正西,為減小磁羅經(jīng)的自差值,可用()進(jìn)行校正。
S-VDR若采用下沉式保護(hù)容器,無需滿足()試驗(yàn)要求。