A.12
B.24
C.30
D.60
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A.A
B.V
C.SOS
D.P
A.1
B.2
C.3
D.4
A.船位
B.船速
C.測深數(shù)據(jù)
D.船首向
A.1
B.2
C.3
D.4
A.IMO船舶識別號
B.使用的軟件版本
C.日期和時(shí)間
D.船名
最新試題
船舶搖擺時(shí),當(dāng)磁羅經(jīng)航向接近正北或正南時(shí),為減少磁羅經(jīng)羅盤來回?cái)[動(dòng)幅度,便于讀取航向,可用()進(jìn)行校正。
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中,若船舶航向于東南航向,測得自差為西自差,則兩軟體球(片)之間的距離應(yīng)()
在中國,由于暫停營運(yùn)或長時(shí)間修理等原因在中國沿海港口水域內(nèi)擬停航()天及以上的中國籍船舶,船舶或所屬船公司應(yīng)向中國LRIT國家數(shù)據(jù)中心遞交暫停發(fā)送LRIT信息申請。
檢查羅盤擺動(dòng)半周期,若半周期比規(guī)定的半周期大,表示()
船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀數(shù)據(jù)的下載和校驗(yàn)工作應(yīng)至少每()月進(jìn)行一次。
如船舶發(fā)生以下()__情況,LRIT船載設(shè)備符合性測試報(bào)告將不再有效。
船正平時(shí),磁航向?yàn)檎龞|或正西,為減小磁羅經(jīng)的自差值,可用()進(jìn)行校正。
1n mile的實(shí)際長度()A.在赤道附近最短B.在緯度45°附近最短C.在兩極附近最短D.固定不變
下列設(shè)備中,可作為船載LRIT設(shè)備的是()
在校正船舶磁羅經(jīng)自差的過程中,若船舶航向于正南航向,測得自差為西自差,則應(yīng)向()移動(dòng)紅極指向右舷的磁棒。