單項(xiàng)選擇題自由臂測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量傳感器是（）
A.位移傳感器
B.角度傳感器
C.激光傳感器
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1.單項(xiàng)選擇題半機(jī)械半電子測(cè)量系統(tǒng)同時(shí)可以對(duì)（）個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。
A.1
B.2
C.3
2.單項(xiàng)選擇題自由臂測(cè)量系統(tǒng)可以對(duì)（）個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。
A.3
B.2
C.1
3.單項(xiàng)選擇題可以進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量的測(cè)量系統(tǒng)是（）
A.自由臂測(cè)量系統(tǒng)
B.超聲波測(cè)量系統(tǒng)
C.米橋式測(cè)量系統(tǒng)
4.單項(xiàng)選擇題車身電子測(cè)量系統(tǒng)的測(cè)量精度要達(dá)到（）mm。
A.±1
B.0.5
C.1.5
5.單項(xiàng)選擇題專用測(cè)量頭的缺點(diǎn)是（）
A.快速測(cè)量
B.快速定位
C.專用性
最新試題
在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)測(cè)量中，兩孔直徑相同時(shí)，（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用量具檢查大客車車門(mén)框的對(duì)角線長(zhǎng)度，誤差應(yīng)不大于（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大客車側(cè)窗框?qū)蔷€長(zhǎng)度差應(yīng)控制在（）以內(nèi)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
量規(guī)主要有（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
（）可以測(cè)量麥弗遜懸架支座（減震器支座）是否發(fā)生錯(cuò)位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)室及下部車身數(shù)據(jù)遺失、車身尺寸表上沒(méi)有提供數(shù)據(jù)或汽車在傾翻中受到嚴(yán)重?fù)p傷時(shí)，都可以使用（）方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用（）的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車身側(cè)面的尺寸測(cè)量，（）的說(shuō)法是正確的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大客車車身整體結(jié)構(gòu)是長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，許多局部有曲面或類似曲面結(jié)構(gòu)，因此常采用樣板檢測(cè)的方法，檢查部位是（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
如果汽車前部碰撞就選擇（）的基準(zhǔn)點(diǎn)作為長(zhǎng)度基準(zhǔn)點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題