A、當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)指定的鐵路道口、時(shí)間通過
B、當(dāng)?shù)毓饭芾聿块T指定的鐵路道口、時(shí)間通過
C、當(dāng)?shù)罔F路部門指定的鐵路道口、時(shí)間通過
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A、減速或者停車,確認(rèn)安全后通過
B、減速通過
C、加速抓緊通過
A、直行車讓左轉(zhuǎn)彎車先行
B、左轉(zhuǎn)彎車讓右轉(zhuǎn)彎車先行
C、右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎先行
A、進(jìn)路口的先行
B、出路口的先行
C、有條件的先行
A、應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行
B、摩托車讓汽車先行
C、大型客車讓小客車先行
A、不予理睬
B、指出違法行為,給予口頭警告后放行
C、處5元以上50元以下罰款
最新試題
保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性,即()
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類有()
駕駛員駕駛汽車行駛時(shí),觀察道路環(huán)境中的物體是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,所以駕駛員在行車中的視力是靜視力。
當(dāng)坡道上有曲線時(shí),特別是凸形豎曲線,會(huì)使駕駛員的視距變短,是釀成交通事故的原因。
交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。
交通事故的原始現(xiàn)場(chǎng)是指沒有遭到任何改變和破壞的現(xiàn)場(chǎng)。
交通事故中,當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式()
交通事故中行政處罰的被處罰者,必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。