A、直行車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎車(chē)先行
B、左轉(zhuǎn)彎車(chē)讓右轉(zhuǎn)彎車(chē)先行
C、右轉(zhuǎn)彎車(chē)讓左轉(zhuǎn)彎先行
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A、進(jìn)路口的先行
B、出路口的先行
C、有條件的先行
A、應(yīng)當(dāng)減速慢行,并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行
B、摩托車(chē)讓汽車(chē)先行
C、大型客車(chē)讓小客車(chē)先行
A、不予理睬
B、指出違法行為,給予口頭警告后放行
C、處5元以上50元以下罰款
A、應(yīng)當(dāng)依次停在路口以外等候,不得進(jìn)入路口
B、駕駛?cè)藨?yīng)下車(chē)幫助疏通道路
C、車(chē)輛調(diào)頭返回
A、應(yīng)開(kāi)轉(zhuǎn)向燈,依照前后次序,依次通過(guò)
B、進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道后要根據(jù)行駛需要變更車(chē)道
C、須按導(dǎo)向箭頭指引的方向,分道行駛
最新試題
交通事故的當(dāng)事人以消極的態(tài)度,不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應(yīng)盡義務(wù)的交通行為,稱(chēng)為“作為”。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類(lèi)法主要有:按時(shí)間區(qū)分、()。
建立完善的交通安全管理保障體系必須從影響交通安全的人員、車(chē)輛、道路、法規(guī)4個(gè)因素方面來(lái)全面考慮。
交通事故是人、車(chē)、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個(gè)階段。
交通事故處理中,應(yīng)用比較廣泛的行政處罰種類(lèi)有()
行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理,故又稱(chēng)為外部交通安全管理。
陳某的行為是否構(gòu)成交通肇事罪?
在交通安全管理工作中采用()管理循環(huán)。
交通安全宣傳活動(dòng)的形式主要有()