由于運(yùn)輸工具保險(xiǎn)承保的保險(xiǎn)標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動(dòng)狀態(tài)中的，所以，運(yùn)輸工具保險(xiǎn)具有（）

分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時(shí)間區(qū)分、（）。

車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。

陳某超載四人及會(huì)車時(shí)左行是否與此次交通事故有因果關(guān)系？

交通事故中，當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式（）

交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。

一般載貨汽車都使前輪先于后輪制動(dòng)，先出現(xiàn)的制動(dòng)印跡多為前輪印跡。

保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）

交通事故分析中對(duì)車的分析內(nèi)容包括（）

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)車輛損失險(xiǎn)，屬于定值保險(xiǎn)。