只有當(dāng)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)達(dá)到一定的規(guī)模時(shí)，自營(yíng)物流才具有效率。

使用第三方物流是綠色運(yùn)輸?shù)姆椒ㄖ弧?/p>

單純追求低廉的價(jià)格而忽視其他交易條件是可以的。

單源供應(yīng)較容易導(dǎo)致原材料及零部件供應(yīng)的不穩(wěn)定性。

戰(zhàn)略聯(lián)盟的整合的范圍僅包括橫向整合。

對(duì)于創(chuàng)新性產(chǎn)品而言，銷售物流優(yōu)化的重點(diǎn)是提高物流速度。

低劣的原材料及零部件是造成企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量隱患的重要原因。

供應(yīng)鏈中的企業(yè)要求產(chǎn)權(quán)獨(dú)立。

MRPII主要面向企業(yè)外部資源進(jìn)行管理。

縱向一體化不涉及企業(yè)之間的產(chǎn)權(quán)交易。