單項(xiàng)選擇題船舶常用的報(bào)警系統(tǒng),按所使用的電路器件種類(lèi)可分為()。

A.有觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)和無(wú)觸點(diǎn)報(bào)警系統(tǒng)
B.聲音報(bào)警系統(tǒng)和閃光報(bào)警系統(tǒng)
C.主機(jī)報(bào)警系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)報(bào)警系統(tǒng)
D.溫度報(bào)警系統(tǒng)和壓力報(bào)警系統(tǒng)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題測(cè)速發(fā)電機(jī)常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的()監(jiān)測(cè)上。

A.火情
B.壓力
C.轉(zhuǎn)速
D.溫度

3.單項(xiàng)選擇題船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器(消防報(bào)警監(jiān)視裝置)設(shè)在()。

A.機(jī)艙
B.船長(zhǎng)室
C.輪機(jī)長(zhǎng)室
D.駕駛臺(tái)

6.單項(xiàng)選擇題壓力傳感器的作用是檢測(cè)()信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成()信號(hào)輸出。

A.機(jī)械壓力/位移
B.氣(汽)壓力/位移
C.液體壓力/轉(zhuǎn)角
D.壓力/電

8.單項(xiàng)選擇題消防報(bào)警系統(tǒng)和機(jī)艙組合式報(bào)警系統(tǒng),二者()。

A.使用同一個(gè)報(bào)警音響設(shè)備
B.使用同一種類(lèi)報(bào)警音響設(shè)備
C.分別使用不同種類(lèi)報(bào)警音響設(shè)備
D.報(bào)警音響設(shè)備可以互換使用

9.單項(xiàng)選擇題若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器對(duì)調(diào),()。

A.報(bào)警器報(bào)警
B.不能對(duì)整個(gè)分路進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)其是否正常
C.完全可以
D.探測(cè)器整定值發(fā)生變化

最新試題

體積小、感溫靈敏度很高,可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測(cè)溫度,在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測(cè)、熱保護(hù)報(bào)警電路和火災(zāi)報(bào)警的靈敏元件,這就是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備,是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接();輸出端連接()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一種不需要通過(guò)特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的壓力傳感器,在船上常用于測(cè)量柴油機(jī)的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力,它是()式壓力傳感器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

利用火災(zāi)前兆空氣急劇熱膨脹推動(dòng)彈性金屬波紋膜片接通觸點(diǎn)而發(fā)出火警信號(hào)的是一種()型火警探測(cè)器。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

若將火災(zāi)報(bào)警器同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器對(duì)調(diào),()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備,其每一路輸入一般是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶火警報(bào)警系統(tǒng)中使用的破玻璃報(bào)警器屬于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有簡(jiǎn)單、可靠、精度高、并適于遠(yuǎn)距離傳送溫度信號(hào)等優(yōu)點(diǎn),常用來(lái)檢測(cè)船舶動(dòng)力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列火警探測(cè)器中,機(jī)理上采用波紋片(膜、板)感受因溫度變化造成環(huán)境氣壓變化的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

差溫式(或溫升式)火警探測(cè)器,是根據(jù)()超過(guò)限定值時(shí)發(fā)出火警信號(hào)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題