A．使用同一個報警音響設(shè)備
B．使用同一種類報警音響設(shè)備
C．分別使用不同種類報警音響設(shè)備
D．報警音響設(shè)備可以互換使用
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A．機艙
B．船長室
C．輪機長室
D．駕駛臺
A．閃亮/熄滅
B．常亮/熄滅
C．閃亮/常亮
D．常亮/閃亮
A．報警器報警
B．不能對整個分路進行自動檢測其是否正常
C．完全可以
D．探測器整定值發(fā)生變化
A．后者具有探測器線路自動監(jiān)測并兼容中間探測器功能
B．多個功能完全
C．分別用于檢測煙霧濃度、溫度值
D．分別用于檢測溫度值、煙霧濃度
A．數(shù)個不同型號的火警探測器串聯(lián)
B．數(shù)個不同類號的火警探測器并聯(lián)
C．一個火警探測器
D．數(shù)個同型號的火警探測器
最新試題
具有簡單、可靠、精度高、并適于遠距離傳送溫度信號等優(yōu)點，常用來檢測船舶動力裝置箱體內(nèi)、管路內(nèi)的高溫氣體、蒸汽或液體介質(zhì)溫度的元件是（）。
差溫式（或溫升式）火警探測器，是根據(jù)（）超過限定值時發(fā)出火警信號。
火警（消防）報警系統(tǒng)本身故障的聲、光報警信號是（）。
全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
一種不需要通過特設(shè)的彈性元件就能將壓力轉(zhuǎn)換為電信號的壓力傳感器，在船上常用于測量柴油機的氣缸爆發(fā)壓力或噴油嘴壓力，它是（）式壓力傳感器。
當系統(tǒng)發(fā)生斷線故障的同時又有火警發(fā)生，則火災(zāi)報警系統(tǒng)自動執(zhí)行（）報警。
常用監(jiān)測船舶柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
報警器是自動探火及報警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，其每一路輸入一般是（）。
船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。
體積小、感溫靈敏度很高，可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測溫度，在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測、熱保護報警電路和火災(zāi)報警的靈敏元件，這就是（）。