A．機艙
B．船長室
C．輪機長室
D．駕駛臺
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A．閃亮/熄滅
B．常亮/熄滅
C．閃亮/常亮
D．常亮/閃亮
A．報警器報警
B．不能對整個分路進(jìn)行自動檢測其是否正常
C．完全可以
D．探測器整定值發(fā)生變化
A．后者具有探測器線路自動監(jiān)測并兼容中間探測器功能
B．多個功能完全
C．分別用于檢測煙霧濃度、溫度值
D．分別用于檢測溫度值、煙霧濃度
A．?dāng)?shù)個不同型號的火警探測器串聯(lián)
B．?dāng)?shù)個不同類號的火警探測器并聯(lián)
C．一個火警探測器
D．?dāng)?shù)個同型號的火警探測器
A．機艙所有的傳感器及變送裝置/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等
B．各火警探測器、手動報警按鈕/各警鈴、區(qū)域火情指示燈等
C．各警鈴、區(qū)域火情指示燈等/各火警探測器、手動報警按鈕
D．各警鈴、區(qū)域火情指示燈等/機艙所有的傳感器及變送裝置
最新試題
全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測上。
下列火警探測器中，機理上采用溫度膨脹系數(shù)不同雙金屬片的是（）。
消防報警系統(tǒng)和機艙組合式報警系統(tǒng)，二者（）。
差溫式火警探測器是在（）情況下給出火警信號。
船舶干貨艙自動探火和報警系統(tǒng)多采用煙氣管道（）探測器。
當(dāng)船舶火警系統(tǒng)報警后，火警燈應(yīng)（）并接通電鈴；按下消聲按鈕后，火警燈（）。
壓力傳感器的作用是檢測（）信號并將其轉(zhuǎn)換成（）信號輸出。
差溫式（或溫升式）火警探測器，是根據(jù)（）超過限定值時發(fā)出火警信號。
對于滾裝船、液化氣船、消防船以及貨船上某些艙室的可燃?xì)怏w探測器的探頭，應(yīng)放置在有集聚可燃?xì)怏w危險處所的空間（），可使（）的可燃?xì)怏w擴散進(jìn)人探頭。