A．自動分級卸載裝置
B．反時限
C．選擇性
D．靈敏性
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．主發(fā)電機(jī)控制屏主開關(guān)
B．負(fù)載屏內(nèi)用于接通動力負(fù)載屏的開關(guān)
C．負(fù)載屏內(nèi)用于接通照明負(fù)載屏的開關(guān)
D．日用淡水泵控制箱內(nèi)開關(guān)
A．短路保護(hù)
B．過載保護(hù)
C．負(fù)壓保護(hù)
D．逆功保護(hù)
A．5%～10%／1～3s
B．10%～15%／3～5s
C．8%～15%／3～10s
D．10%～20%／5～10s
A．40%～70%
B．35%～70%
C．30%～50%
D．70%～90%
A．逆功率繼電器／過電流脫扣器
B．逆功率繼電器／失壓脫扣器
C．負(fù)序繼電器／分勵脫扣器
D．逆序繼電器／分勵脫扣器
最新試題
有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義，根據(jù)IEEE（電氣和電子工程師協(xié)會）標(biāo)準(zhǔn)的定義是（）。
下列電網(wǎng)負(fù)載中，最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是（）。
下列不屬于船舶電力體系根本參數(shù)的是（）。
為了確保維修人員正在接觸的線路無電，中壓供配電線路上安裝了多處接地開關(guān)。下列說法中不正確的是（）。
具有軸帶發(fā)電機(jī)的船舶，一般在（）工況下軸發(fā)投入運(yùn)行。
主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是（）。
船舶電力體系是由（）構(gòu)成的。
船舶主機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機(jī)的極對數(shù)一般是（）。
為使軸帶交流發(fā)電機(jī)的供電頻率穩(wěn)定，下列軸發(fā)系統(tǒng)采用頻率調(diào)整補(bǔ)償方案的是（）。
為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。