單項選擇題具有AVR調(diào)節(jié)器的可控相復(fù)勵調(diào)壓裝置,從控制規(guī)律上看,屬于()調(diào)節(jié)勵磁,從而是恒壓的。

A.按發(fā)電機端口電壓偏差及負(fù)載電流大小變化
B.按負(fù)載電流大小變化及相位變化
C.按發(fā)電機端口電壓偏差及負(fù)載擾動
D.僅按負(fù)載電流大小變化


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1.單項選擇題在船舶同步發(fā)電機的自動勵磁恒壓裝置中,整流橋的直流側(cè)或整流元件兩端并接有一電阻與電容串聯(lián)支路。該支路的作用是()。

A.整流橋的阻容過壓保護
B.補償由于負(fù)載電流大小變化引起發(fā)電機端電壓變化
C.補償由于負(fù)載電流相位變化引起發(fā)電機端電壓變化
D.起壓

2.單項選擇題在不可控相復(fù)勵自動調(diào)壓裝置中,移相電抗器是(),一般通過調(diào)節(jié)移相電抗器的()可整定發(fā)電機的空載額定電壓。

A.三相鐵芯線圈/線圈線徑大小
B.三相空心線圈/線圈匝數(shù)
C.三相鐵芯線圈/氣隙
D.三相空心線圈/氣隙

3.單項選擇題在相復(fù)勵同步發(fā)電機自勵恒壓裝置中,為解決發(fā)電機自勵起壓,最常用采用的是()與整流橋()。

A.起壓電阻/直流側(cè)并聯(lián)
B.起壓電容/直流側(cè)并聯(lián)
C.起壓電感/交流側(cè)星形連接
D.起壓電容/交流側(cè)三角形連接

4.單項選擇題僅根據(jù)負(fù)載電流大小進行勵磁調(diào)節(jié)作用為()調(diào)節(jié),僅根據(jù)負(fù)載性質(zhì)的變化進行勵磁調(diào)節(jié)作用的為()調(diào)節(jié)。

A.復(fù)勵補償/相位補償
B.復(fù)勵補償/相復(fù)勵補償
C.相位補償/復(fù)勵補償
D.相復(fù)勵補償/相位補償

5.單項選擇題所謂相復(fù)勵恒壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)是指()。

A.僅根據(jù)負(fù)載電流的大小進行勵磁調(diào)節(jié)的
B.僅根據(jù)負(fù)載功率因數(shù)的變化進行勵磁調(diào)節(jié)的
C.既根據(jù)負(fù)載電流大小又根據(jù)負(fù)載功率因數(shù)的變化進行勵磁調(diào)節(jié)的
D.既根據(jù)負(fù)載電流又根據(jù)端口電壓變化進行勵磁調(diào)節(jié)的

最新試題

有關(guān)中壓交流電力系統(tǒng)的定義,根據(jù)IEEE(電氣和電子工程師協(xié)會)標(biāo)準(zhǔn)的定義是()。

題型:單項選擇題

關(guān)于軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機作用,下列說法錯誤的是()。

題型:單項選擇題

主動空氣開關(guān)的分勵脫扣器的感化是()。

題型:單項選擇題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因為一些艙室機械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。

題型:單項選擇題

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害,下列哪一個措施是不正確的()。

題型:單項選擇題

船舶電站單機容量的()要知足可能的最大負(fù)載工況,且一般船舶機艙中配有的機組數(shù)目為()。

題型:單項選擇題

對于額定頻率為50Hz的電力系統(tǒng),下列對中壓的額定值描述不正確的是()。

題型:單項選擇題

船舶航行時由于下列哪種情況的出現(xiàn),需要用柴油發(fā)電機替換掉軸帶發(fā)電機運行()。

題型:單項選擇題

當(dāng)具有同步補償機的軸帶發(fā)電機單獨給全船負(fù)載供電時,電網(wǎng)所需的有功功率由()提供;無功功率由()提供。

題型:單項選擇題

為使軸帶交流發(fā)電機的供電頻率穩(wěn)定,下列軸發(fā)系統(tǒng)采用主機轉(zhuǎn)速補償方案的是()。

題型:單項選擇題