關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。

交叉口的設計依據(jù)是（）

城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。

一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。

關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的（）

下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）

下列不屬于平原區(qū)路線布設要點的是（）

道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）

橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。

各等級公路的設計速度是對車輛限制的最大行駛速度。