A、吊裝模板前，應(yīng)檢查模板和吊點(diǎn)
B、模板未固定前，不得實(shí)施下道工序
C、模板安裝完成后節(jié)點(diǎn)連接應(yīng)牢固
D、模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位，且應(yīng)與腳手架連接成整體
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A、模板吊環(huán)不得采用熱軋鋼筋
B、模板吊環(huán)不得采用冷拉鋼筋
C、模板拉桿接頭必須焊接，不得綁扎
D、吊環(huán)的計(jì)算拉應(yīng)力不得小于50MPa
A、開工前，應(yīng)根據(jù)施工需要設(shè)置安全作業(yè)區(qū)，并辦理水上水下施工作業(yè)許可證
B、水上作業(yè)人員應(yīng)正確穿戴救生衣等個(gè)人安全防護(hù)用品
C、運(yùn)輸船舶裝貨時(shí)必須均勻加載，嚴(yán)禁超載、超寬、偏載
D、在寬闊水道和船舶來往頻繁的水域施工時(shí)，不需安排人員值班
A、安全帶除應(yīng)定期檢驗(yàn)外，使用前也應(yīng)該進(jìn)行檢查
B、安全帶應(yīng)低掛高用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上
C、安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤
D、缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索
A、應(yīng)能承受500N的可變荷載
B、防護(hù)欄桿不得有人員或車輛通行或作業(yè)
C、防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道橫桿組成
D、橫桿長(zhǎng)度大于2m時(shí)，應(yīng)加設(shè)欄桿柱
A、上下交叉作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)好防護(hù)
B、作業(yè)人員不得沿立桿或欄桿攀登
C、作業(yè)人員應(yīng)定期進(jìn)行體檢
D、下方警戒區(qū)設(shè)置應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高處作業(yè)分級(jí)》的有關(guān)規(guī)定
最新試題
該公司即未制定試驗(yàn)方案及加載程序，又無人指揮加載時(shí)導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因，判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故屬于（）
原有廠房拆除工程施工時(shí)，拆除現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志，應(yīng)采用（）
該廠房拆除工程施工的正確方法是（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報(bào)送材料和備案。（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計(jì)存在缺陷。（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分，本次事故應(yīng)屬于（）
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h，隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
下列屬于事故間接原因的是（）。
分析事故發(fā)生經(jīng)過，不屬于本次事故原因主要的是（）