某市政橋梁工程,總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司??偘紸公司制定了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。由于工期緊,人員緊缺,B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。20XX年XX月XX日,但該日清晨霧氣很濃,能見度較低,吊裝組就位,準(zhǔn)備對剛組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)??偘F(xiàn)場監(jiān)管人員得知此事,通過手機(jī)極力勸阻。為了趕工,分包無視勸阻,對吊裝組僅作簡單交底后,由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢,李某隨即指揮起重機(jī)司機(jī)高某,將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。鋼梁在18m高處因突然斷繩而墜落,擊中正在下方行走的兩位工人,致使兩位工人當(dāng)場死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。
依據(jù)《安全生產(chǎn)施工和調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次事故屬于()
A.一般事故
B.較大事故
C.重大事故
D.特別重大事故
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X年5月10日,某公路工程處第三項(xiàng)目經(jīng)理部在某立交橋施工期間,對立交作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除過程中,發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌,導(dǎo)致2人死亡的事故。
建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m<sup>2</sup>廠房拆除工程的施工,并要求6月底前拆完合同工期4個(gè)月,條件是第三項(xiàng)目經(jīng)理部向建設(shè)單位上交3萬元,拆除下來的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此工程分包給M工程隊(duì),條件是以拆除下來的鋼筋作為支付M的拆除施工的工程款,并于2月20日簽訂了合同書。
拆除工程施工前未向建設(shè)行政主管部門申報(bào),也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開工,民工隊(duì)為了能以最小的投入獲取最多的收益(舊鋼筋),未支搭拆除工程施工腳手架,而是站在被拆除廠房的樓板上,用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日,廠房只剩最后一間約16m<sup>2</sup>的休息室時(shí),民工L、H和C站在休息室頂棚(二樓地板,二樓已被拆除)上,繼續(xù)用鐵錘捶擊頂棚。同日下午16:45左右,房屋中心部位的頂棚水泥已基本脫落,民工L、H和C仍用鐵錘捶擊暴露出來的鋼筋。只是頂棚呈V字形折彎,繼而拉倒兩側(cè)墻壁,C及時(shí)跳下逃生,L和H被迅速縮口的頂棚V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡,H在京醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。
A.從左到右逐層分段實(shí)施
B.從上到下逐層分段實(shí)施
C.從左到右立體交叉作業(yè)
D.從上到下立體交叉作業(yè)
A.TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)
B.TN-N接零保護(hù)系統(tǒng)
C.TR-S接零保護(hù)系統(tǒng)
D.TR-N接零保護(hù)系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理?xiàng)l例》的規(guī)定,此次事故屬于重大事故。()
依據(jù)《高處作業(yè)分級(jí)》(GB3608)的有關(guān)規(guī)定,高架橋4號(hào)墩2號(hào)上立柱的施工屬于()高處作業(yè)。
趙某某在使用I類手持電動(dòng)工具時(shí),未按照規(guī)范要求做好個(gè)人防護(hù),違反電器安全操作規(guī)程,違章作業(yè),對事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這一分析是否正確?()
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
原有廠房拆除工程施工時(shí),拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置圍擋、警示標(biāo)志,應(yīng)采用()
分析事故發(fā)生經(jīng)過,不屬于本次事故原因主要的是()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。()
分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標(biāo)單位資格審查不嚴(yán)格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》安全生產(chǎn)事故等級(jí)劃分,本次事故屬于()