2012年5月19日上午7時(shí)左右,XX省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng),18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè),另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱(共240Kg)乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索(100M)及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許,當(dāng)汽車行駛至隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí),汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸,造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡,2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包方已將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司:個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接,違法組織無資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。
以下屬于導(dǎo)致事故間接原因的是()
A.爆破施工隊(duì)在施工過程中,違規(guī)使用翻斗車運(yùn)輸爆破器材。
B.違規(guī)將雷管、導(dǎo)爆索等起爆器材與炸藥同車運(yùn)輸。
C.違規(guī)將爆破器材和鉆桿、鉆頭、錘子等工具混裝。
D.主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)。
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2012年5月19日上午7時(shí)左右,XX省高速公路第13合同段施工現(xiàn)場(chǎng),18名作業(yè)人員帶著鉆桿、鉆頭、錘子等工具乘坐一輛農(nóng)用運(yùn)輸翻斗車進(jìn)洞爆破作業(yè),另有2人騎摩托車隨行。汽車在途中將存放在洞中的10箱(共240Kg)乳化炸藥、40發(fā)導(dǎo)爆管雷管、1卷導(dǎo)爆索(100M)及不少于兩發(fā)電雷管等裝上車。7時(shí)45分許,當(dāng)汽車行駛至隧道左洞距掌子面50m、距東側(cè)墻4m處時(shí),汽車上的炸藥突然發(fā)生爆炸,造成駕駛員、車上18人、掌子面1人施工作業(yè)人員共20人全部被炸身亡,2人受傷。后經(jīng)查實(shí):承包方已將標(biāo)段分包給無資質(zhì)的某建筑公司:個(gè)體承包人違規(guī)借用和偽造資質(zhì)承接,違法組織無資質(zhì)的隊(duì)伍和人員從事隧道爆破作業(yè)。
以下屬于導(dǎo)致事故直接原因的是()。
A.主包公司將標(biāo)段違法分包給無資質(zhì)的企業(yè)。
B.項(xiàng)目部安全監(jiān)督管理不到位,現(xiàn)場(chǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)對(duì)作業(yè)安全措施防范工作沒有落實(shí)。
C.車上起爆器材在機(jī)械作用下發(fā)生爆炸,引起240Kg乳化炸藥爆破。
D.安全教育、宣傳開展不夠,工作人員安全意識(shí)不強(qiáng)。
最新試題
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報(bào)送材料和備案。()
施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的三項(xiàng)基本規(guī)定中,除采用三級(jí)配電系統(tǒng)與二級(jí)保護(hù)系統(tǒng)外,還應(yīng)()
“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)?!笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因()
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人,并應(yīng)配備通信設(shè)備。
鉆孔作業(yè)中,電源箱上的漏電保護(hù)裝置失靈,電鉆發(fā)生漏電時(shí)未能起到應(yīng)有的保護(hù)作用,是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確?()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯(cuò)誤的。()
趙某使用電鉆打眼作業(yè)過程中,按照規(guī)范對(duì)個(gè)人防護(hù)的要求,除應(yīng)代號(hào)絕緣手套外,還應(yīng)()
下列屬于事故間接原因的是()。
海拔4000m及以上地區(qū)野外作業(yè)每天不宜超過8h,隧道作業(yè)每天不宜超過6h。
風(fēng)沙地區(qū)的臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施應(yīng)滿足防風(fēng)、防沙要求,駐地附近應(yīng)設(shè)置高于10m的紅色信號(hào)旗和信號(hào)燈。