A.陀螺經(jīng)緯儀
B.GPS定位方法
C.三角測量
D.導(dǎo)線測量
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A.±2
B.±3
C.±6
D.±9
A.一幅圖只應(yīng)采用一種基本等高距
B.山頂、鞍部、凹地處應(yīng)加繪示坡線
C.等高線與圖上注記點之間應(yīng)協(xié)調(diào)
D.首曲線上高程注記的字頭應(yīng)朝向高處
A.包含管線兩側(cè)地形信息
B.包含管線的基本屬性
C.包含各種類型的管線
D.包含管線的圖示圖例
A.管線探測儀
B.管線外徑
C.管線兩端高差
D.管線埋深
A.±9
B.±10
C.+12
D.±16
最新試題
實際觀測的潮位不包含（）。
潮汐調(diào)和分析可以估算平均海面、各分潮振幅和遲角，潮汐調(diào)和分析標(biāo)準(zhǔn)方法是（）。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點，計算接收兩種回波信號的時間差，從而得到機高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
1：5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″，北緯40°04′45″至北緯40°23′30″，采用墨卡托投影（切圓柱形式），則海圖的基準(zhǔn)緯度為（）。
多波束參數(shù)校正中要求“同測線，同方向，不同速度”測量一對測線數(shù)據(jù)的是（）。
潮汐觀測的目的是（）。
下列對海水聲速影響最大的因素是（）。
航行障礙物探測時，對于測區(qū)位置明確或水深測量時新發(fā)現(xiàn)的障礙物、淺點、礁石等特殊目標(biāo)復(fù)測，應(yīng)采用的探測方法是（）。
以“潮波傳播均勻，潮高和潮時變化與其距離成比例?！睘榧僭O(shè)前提的水位改正方法有（）。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為（）。