A.航道地形圖
B.海岸帶地形圖
C.港口地形圖
D.大陸架地形圖
E.大洋地形圖
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A.線性內(nèi)插法
B.分帶法
C.時(shí)差法
D.最小二乘參數(shù)法
E.單站水位改正法
A.脈沖時(shí)間法
B.干涉法
C.脈沖循環(huán)法
D.相位法
E.根據(jù)水溫、鹽度、壓力計(jì)算聲速
A.吃水改正
B.水位改正
C.姿態(tài)改正
D.聲速改正
E.基線改正
A.在平直開闊水岸，測(cè)深線方向應(yīng)垂直等深線或水岸的總方向。
B.在沙嘴、岬角、石陂延伸處一般應(yīng)布設(shè)成輻射線。
C.重要水域的礁石與小島周圍應(yīng)布設(shè)螺旋線測(cè)深線。
D.鋸齒形水岸一般取與水岸總方向成30°角的方向布設(shè)測(cè)深線。
E.使用多波束測(cè)深儀時(shí)，測(cè)深線布設(shè)宜平行于等深線方向。
A.單波束回聲測(cè)深
B.多波束回聲測(cè)深
C.機(jī)載激光測(cè)深
D.地貌儀測(cè)深
E.掃海具測(cè)深
最新試題
下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。
海底地形圖按制圖區(qū)域可分為（）。
機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長(zhǎng)為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列不屬于?？匾患?jí)、二級(jí)點(diǎn)布設(shè)常用方法的是（）。
聲波穿過(guò)不同水層產(chǎn)生折射和反射現(xiàn)象，當(dāng)聲速梯度dc/dz＞0時(shí)，聲線（）。
采用投影法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，在海底地形極其復(fù)雜的海區(qū)，需要在（）方式下進(jìn)行進(jìn)一步編輯。
多波束安裝校準(zhǔn)一般按照（）順序進(jìn)行。
水深測(cè)量的主要技術(shù)方法有（）等。
潮汐觀測(cè)的目的是（）。
大范圍海洋測(cè)量開展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有（）。