A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
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A.A
B.B
C.C
D.D
A.貓道的凈寬宜為3~4m,扶手高宜為1.2m
B.貓道的架設(shè)應(yīng)按橫橋向?qū)ΨQ、順橋向邊跨和中跨平衡的原則進(jìn)行
C.面層及橫向通道宜從索塔塔頂開始,同時(shí)向跨中和錨碇方向?qū)ΨQ、平衡地進(jìn)行架設(shè)安裝
D.在主纜架設(shè)完成、加勁梁安裝之前,應(yīng)將貓道改掛于主纜上,改掛前應(yīng)拆除橫向通道
E.主纜的防護(hù)工程及檢修道安裝施工完成后,可進(jìn)行貓道的拆除工作
A.拉索可在塔端或梁端單端進(jìn)行張拉
B.斜拉索張拉宜以測定的索力或油壓表量值為準(zhǔn),以延伸值作為校核
C.對大跨度斜拉橋,宜采用無應(yīng)力索長和索力雙控的方法,且宜以索力控制為主,以伸長值作為校核
D.兩側(cè)不對稱或設(shè)計(jì)拉力不同的拉索,應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的索力分級同步張拉,各千斤頂同步之差不得大于油表讀數(shù)的最小分格
A.便于安裝鋼錨梁
B.保證鋼筋架立
C.保證模板安裝
D.拉索預(yù)埋導(dǎo)管空間定位精度
E.提高索塔抗拉強(qiáng)度
A.索塔與主梁不宜同時(shí)交叉施
B.索塔塔柱施工時(shí)宜設(shè)置勁性骨架
C.體積過大的橫梁可沿高度方向分次澆筑,但分次澆筑的時(shí)間間隔宜不超過7d
D.澆筑混凝土?xí)r,分層布料應(yīng)均勻,應(yīng)控制混凝土的自由傾落高度不超過2m
最新試題
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
不是防撞筒的作用的是()
公路工程改建時(shí), 新舊路基銜接的技術(shù)處理措施有() 。
某企業(yè)具有公路工程總承包三級資質(zhì),下列工程中,該企業(yè)可承擔(dān)的是()。
某路段長500m縱坡較?。ò俜种泓c(diǎn)幾),挖深28m,應(yīng)選擇()開挖方式。
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
工程項(xiàng)目的“計(jì)劃成本偏差”等于()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說法,正確的是()。
關(guān)于護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法,正確的是()。