根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是（）。

關(guān)于水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)與加密要求，正確為（）。

下列應(yīng)進(jìn)行橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的工程有（）

施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作包括：①制定評(píng)估計(jì)劃，②開(kāi)展風(fēng)險(xiǎn)分析：③確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：④選擇評(píng)估方法：⑥進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，⑥編制評(píng)估報(bào)告。最優(yōu)的評(píng)估步驟是（）.

水泥混凝土路面鋪筑方式中，技術(shù)層次、裝備水平和施工要求最高的是（）。

公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是（）。

中性點(diǎn)直接接地的低壓配電系統(tǒng)中，宜采用（）

纜索吊裝松索應(yīng)按（）順序。

在隧道工程中，以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有（）。

貨運(yùn)車輛失控風(fēng)險(xiǎn)較高的路段需設(shè)置避險(xiǎn)車道，避險(xiǎn)車道主要包括（）。